Přiznám se, že postavičky dobrých a zlých robotů měnících se v auta, rakety či zbraně a zase naopak, mě před několika lety, kdy vrcholil jejich boom, příliš nevzaly. Dost možná to bylo tím, že jsem se dostal do věku, kdy mě daleko spíše začala zajímat zvířátka (především dvounohé kočky) místo hraček.

Stále jsem se ale nacházel ve věku, kdy mě filmy režiséra Michaela Baye přikovávali do sedadla, a mám takový pocit, že po jeho nejnovějším počinu ještě dlouho budou. Původně autor reklam pro Pepsi si v Hollywoodu získal reputaci snímkem o dvojici neustále se hádajících černošských poldů, kteří ale v okamžiku, kdy jde do tuhého, dokážou zlým hochům pořádně natřít pr… Bad Boys se po pár letech dočkali pokračování, stejně jako v jedničce i tady se mohl Will Smith prohánět pořádně nabroušeným žihadlem. A právě automobilové honičky jsou jedním z poznávacích prvků Bayových filmů, kromě Armaggedonu a Pearl Harbouru je totiž umně dokázal zakomponovat do všech svých dílek. Ostatně vzpomeňte na Porsche Turbo z Bad Boys, Ferrari 575M z Bad Boys II, Ferrari 355 ze Skály (i když to byla vlastně replika postavená na Pontiacu Fiero) nebo Chrysler ME-Twelve z poněkud vlažně přijatého Ostrova. Ve svém nejnovějším počinu Transformers jim pak rovnou věnoval celou stopáž, pokud tedy nebudeme počítat občasné trochu sentimentální scény mezi hlavním hrdinou (plachým nýmandem již od počátku předurčeným k záchraně celého světa) a jeho vyvolenou rošťandou (ta je pro změnu již od počátku předurčena k tomu, abyste kvůli ní slintali pokaždé, když se na plátně objeví) či ty záběry, kdy se z automobilů stanou autoboti. Nebo deceptioni.

Celá věc se má totiž tak: Na zemi si dorazí vyřídit účty skupinka hodných mimozemských robotů (autoboti) a jejich fakt zlých protějšků (deceptioni), které vede nařáchlé hovado jménem Megatron transformující se utra rychlou stíhačku. Dobří hoši-boti mají pro změnu v čele obří kamion GMC TopKick, vlastním jménem pak Ironhide. Na jeho straně pak stojí i další produkty koncernu General Motors, a sice záchranářský Hummer H2 (Ratchet), sportovní Pontiac Solstice (Jazz) a především Chevrolet Camaro. Ten je v podstatě hlavní hvězdou filmu, přičemž během přibližně dvou a půl hodinové stopáže se dokáže transformovat nejenom z automobilu na robota, ale dokonce i z poněkud otřískaného kousku z roku 1976 na super moderní ikonu. „Jakmile jsem poprvé spatřil nový Chevrolet Camaro, bylo mi okamžitě jasné, že právě tenhle model je ten pravý Bumblebee,“ říká Michael Bay. „Má krásné křivky a nadčasový styling. Žádný jiný automobil se této role nemohl zhostit lépe.“ Chevy Camaro se navíc chystá i do reálného světa, v prodeji se totiž objeví již za dva roky. To potvrzuje i Wayne Brannon, výkonný ředitel Chevroletu Europe. „Transformers jsou opravdu fantastický projekt a pomáhá nám jako skvělý marketingový nástroj při posilování image produktů GM a budování renomé zejména v Evropě. Vždyť nový Chevrolet Camaro přivítáme v Evropě záhy po jeho uvedení na severoamerický trh, což je naplánováno na rok 2009.“

Na silniční test si tak budete muset ještě chvíli počkat, prozatím si vychutnejte ty chvíle, kdy zářivě oranžové Camaro pomůže dobru porazit zlo a vnadnou to rošťandu vžene do náručí hlavního hrdiny. Svět je tak zachráněn, Chevrolet tu ale pro jistotu zůstane s námi. Pokud bude i v reálu stejně svůdný jako na stříbrném plátně, začnu na internetu shánět nějakou tu starší otřískanou škatuli. Třeba se mi dokáže přetransformovat v ten dokonalý nový model. A pokud ne, zajdu ještě jednou pro návod do kina.