Přestože totiž jen o vlásek (nebo o bodík) uniklo nové Fabii pětihvězdičkové ohodnocení, podle manažera automobilky Evžena Krauskopfa nejsou zklamáním ani čtyři hvězdičky.

Ve zprávě Euro NCAP se totiž v případě čelního nárazu píše pouze to, že vůz dostal čtyři hvězdy jen kvůli možnému poranění nohou při rozlomení palubní desky, tedy kvůli problému, se kterým bojují v současné době téměř všichni automobiloví výrobci a jenž se snaží řešit zejména umisťováním kolenního airbagu.

V případě bočního nárazu ovšem již bylo vše v pořádku (tedy před simulovaným nárazem), 15 bodů ze šestnácti možných je toho pravým důkazem, stejně jako další tříhvězdičkové ohodnocení bezpečnosti dětských pasažérů nebo dvě hvězdy přidělené Fabii za ochranu chodců.