Skoro to vypadá, jako kdyby francouzská automobilka skloubila do jednoho hlavní stylistické prvky VW Brouka a Mini Cooperu, to vše pak řádně promíchala a přidala koření v podobě francouzských designových výstřelků. Výsledkem je vůz, který vypadá jak zábavně, tak i sportovně. S délkou 4,2 metrů se navíc ani nedá považovat za trpaslíka, ale spíše za rodinný vůz. Ostatně, na palubě si veze klimatizaci s ovladačem upravujícím teplotu automaticky, výkonný audio systém, panoramatickou prosklenou střechu, tempomat či omezovač rychlosti.

Pokud se vám podaří odtrhnout oči od exteriéru, pak se navíc můžete v technických parametrech dočíst, že koncept C-Cactus je rovněž velmi ekologickým automobilem, o pohon se totiž stará hybridní motor HDi s udávanou kombinovanou spotřebou 2,9 l/100 km, emise pak činí pouhých 78 g/km.

Ještě více než na karoserii se pak Citroën vyřádil v interiéru. Ten je složen z 200 částí, přičemž více než polovina prvků se již používá v sériových modelech stejné velikosti. Ačkoliv se toto číslo může zdát být vysoké, faktem zůstává, že automobilka spíše redukovala. Přístrojová deska tak zcela zmizela, namísto ní se ovládací prvky nastěhovaly na středovou konzoli či na pevný střed volantu. Dveřní panely jsou tvořeny dvěma částmi namísto obvyklých dvanácti, ze dvou dílů jsou kupodivu vyrobena i sedadla.

Cenově by se podle vyjádření automobilky měl tento koncept pohybovat na úrovni základního modelu C4, pokud tomu nevěříte, běžte se na vlastní oči přesvědčit do Frankfurtu. Zjistíte tak např., že v rámci snižování nákladů je přední nárazník naprosto stejný jako ten zadní. No, ono toho vlastně zjistíte mnohem více.