Do svého cíle ve Vladivostoku u památníku posledního kilometru Transsibiřské železniční magistrály dojely vozy 19. srpna 2007, trasa expedice Scout Experience přitom vedla přes celé Rusko po nejdelší silnici na světě z Moskvy až do Vladivostoku u Japonského moře. Posádky deseti vozů, které byly tvořeny kromě zástupců značky Škoda Auto novináři z Ruska, České republiky, Slovenska, Rakouska, Německa, Polska, Norska i Číny, urazily více než 10.000 km po asfaltových částích trasy (Evropa) i štěrku, hlíně a šotolině (Sibiř a Dálný Východ).

Nejsložitější zkouškou pro účastníky rally se stala poslední dálněvýchodní etapa. Vymleté silnice z Čity do Chabarovska vyžadovaly maximální koncentraci. Účastníci přitom projeli jak tento úsek, tak i zbytek trasy v běžných sériových vozech Škoda Octavia Scout vybavených motorem 2.0 FSI o výkonu 150 koní, šestistupňovou manuální převodovkou a pohonem na všechna čtyři kola. Od standardních, sériových vozů Octavia Scout se testované vozy odlišovaly pouze montáží ocelových šestnáctipalcových disků místo standardních litých sedmnáctek a byly také dodatečně vybaveny dalším rezervním kolem, sadou technických kapalin, vysílačkami, hevery a dalšími doplňky. Všechny automobily absolvovaly cestu bez technických problémů, kromě defektů pneumatik a drobných škrábanců na laku karosérie se na vozech nevyskytly žádné vážnější závady.

„Expedice z Moskvy do Vladivostoku byla záměrně časově sladěná s uvedením nového automobilu Octavia Scout na ruském trhu. Jejím cílem bylo prověřit běžné sériové vozy v extrémních jízdních podmínkách a zvýšit povědomí o značce Škoda zejména v asijských částech Ruské federace. Pro překonání všech překážek je kromě kvalitních a bezpečných automobilů zapotřebí i týmový duch a skutečná touha po dobrodružství. A Rusko je rozhodně mimořádným místem pro organizování podobných projektů, které zanechají dojmy na celý život. Scout Experience to dokázala v plné míře“ sdělil ve Vladivostoku ředitel divize Škoda Rusko Jan Hurt.