Volná pracovní místa:
- automechanik
Nissan, Praha město - automechanik
Land Rover, Praha město - autoelektrikář
Ostatní, Praha město - asistent/ka
Volvo, Praha město - nákupčí
Distributor náhradních dílů, Praha město - řidič/ka autobusu
Ostatní, Praha město - prodejce nových vozů
Renault, Praha východ - servisní poradce
Škoda, - prodejce nových vozů
Renault, Praha město
Mezinárodní automobilová federace FIA dnes konečně rozhodla o verdiktu ve špionážní kauze britského týmu McLaren u konkurenčního Ferrari. Stříbrné šípy jako tým tak pro letošní sezónu v Poháru konstruktérů již dolétaly, v ohrožení je navíc i rok příští, protože McLaren bude muset před zvláštní komisi dokázat, že na jeho monopostu není žádné duchovní vlastnictví týmu z Maranella. Kromě vyřazení týmu z letošní sezóny ovšem FIA potrestala britskou stáj rekordní pokutou 100 milionů dolarů.
Skákající koník se tak se 143 body na kontě ujímá vedení v Poháru konstruktérů, na druhou příčku se posunulo BMW s 86bodovým kontem a třetí je Renault s 38 body. Ačkoliv by to pro ně mohla být potěšující zpráva, výsledky z letošního roku se nikdo asi příliš chlubit nebude. Celá aféra totiž vrhla na seriál špatné světlo, které bude s největší pravděpodobností znamenat odliv sponzorů, a to nejenom u McLarenu. Britský tým na tom ovšem bude nejhůře, protože právě on je největším viníkem, ztráta bodů navíc znamená, že se potáže s prázdnou při závěrečném přerozdělování peněz z televizních práv.
Jedinou útěchou jsou tak šance pilotů Fernanda Alonsa a Lewise Hamiltona na zisk mistrovského titulu. FIA jim totiž ponechala možnost setrvat v Poháru jezdců, který navíc oba vedou, přičemž Hamilton má na dvojnásobného šampiona Alonsa tříbodový náskok (92 vs 89).
Spekulace, nebo pravda?
Podle zákulisních informací, které ovšem velmi často zavánějí spekulacemi, ovšem současná situace velmi nahrává Alonsovi, který není u McLarenu spokojen. Jako dvojnásobný mistr světa totiž počítal s tím, že bude vůbec poprvé v historii týmu zvolen stájovou jedničkou, ovšem výkony Hamiltona všem vyrazily dech. Tým tak začal upřednostňovat prvního pilota černé pleti, jak alespoň Španěl tvrdí. Nyní by se ovšem mohl ze své smlouvy vyvázat a přejít tak ke konkurenci, která by si ho více vážila. Ovšem vzhledem k Alonsovu platu není příliš možností, jistota je tak u Toyoty, která ještě nepotvrdila druhé místo v kokpitu, stejně jako by i Renault přivítal „návrat ztraceného syna“.









