Společnost ZF je největším světovým dodavatelem podvozkových systémů či hnacích ústrojí, pobočky má totiž v 26 zemích a pracuje pro ni přibližně 55.000 zaměstnanců. Nabídka firmy přitom zahrnuje automatické i manuální převodovky pro osobní i nákladní automobily či autobusy, podvozkové komponenty, stabilizátory, ramena poloos, nápravy samotné, systémy stabilizace, spojky či dokonce konvertory točivého momentu. Na autosalonu ve Frankfurtu se tak v podstatě firma prezentovala na každém stánku, její produkty totiž používá snad každý, Audi počínaje, Volkswagenem konče.

Audi A4

Právě koncern VW Group totiž používá produkty ZF nejvíce. U modelu Audi A4, které je po technické stránce spřízněno s kupátkem A5, je to šestistupňová automatická převodovka, tlumiče, pružiny, posilovač řízení či pohon nápravy.

BMW řady 1

Vzhledem k příchodu nového BMW řady 1 kupé připravilo ZF pro mnichovskou automobilku spíše sportovní komponenty. Mezi ně patří jak automatická, tak i manuální převodovka, v případě podvozku jsou to pak tlumiče či vzpěry. Logo společnosti se pak navíc objevuje i na sloupku řízení či na úchytech motoru.

Ford Mondeo

Jak automobilka, tak i odborná veřejnost s napětím očekává, zda se nové generaci Mondea podaří skok ze segmentu sportovně zaměřených sedanů do prémiové ligy. Po prvních jízdách je jasné, že Ford uspěje, zásluhu na tom nese i společnost ZF dodávající pro nové Mondeo převodovku, spojku, setrvačník či podvozkové komponenty. Novinkou je systém Nivomat dohlížející na světlou výšku vozidla, tu totiž při vyšší zátěži poupraví pro neustálé zajištění ovladatelnosti.

Jaguar XF

Nástupce sedanu S-type, který se již stihnul stát nejkrásnějším sedanem frankfurtského autosalonu, dostal od společnosti ZF převodovku či podvozek, nechybí ani hřebenové řízení s posilovačem Servotronic nebo sloupek volantu.

Maserati GranTurismo

Přestože italská automobilka o nástupci úspěšného kupé GT prohlašuje, že sportovní charakter protentokrát nebyl v čele priorit, u ZF jsou ale jného názoru. Vyšší stabilitu tak zajišťují podvozkové komponenty, lepší časy při zrychlení z klidu na stovku pak zajišťuje šestistupňový automat.

Peugeot 308

Francouzská automobilka vkládá do rivala pro VW Golf velké naděje, proto není divu, že pod úhledným kabátem lze nalézt prakticky shodné součástky. Logo ZF se tak objevuje na hnacím ústrojí, podvozku i setrvačníku, který více než kdy jindy zajišťuje ticho v motorovém prostoru.

Seat Altea Freetrack

Koncept Freetrack je starý známý z Brna, kde měl dokonce světovou premiéru. Ve Frankfurtu se již objevil v sériové podobě, se kterou bychom se od října měli setkávat i v showroomech prodejců. Velmi brzy se tak již budeme moci ujistit, že ZF umí dodat ty správné součástky pro podvozek i řadicí systém.

Škoda Fabia Kombi

Dlouho očekávaná kombi verze největšího českého bestselleru je rovněž vybavena produkty ZF. Ostatně, není divu, když spadá pod ochranná křídla Volkswagenu. Ten již vybavil podvozkem a spojkou ZF hatchback, kombi pak tyto prvky beze změny přebírá.

Volvo V70

Stejně jako nové Mondeo je i tenhle švédský kombík vybaven systémem Nivomat, jízdu jako v bavlnce pak zaručuje na míru šitý podvozek či automatická převodovka.

VW Tiguan

Menší bratr Touaregu bude zaměřen spíše na použití na silnici, proto je důležitá velká ovladatelnost a kvalita jízdy. ZF proto dodalo hnací ústrojí, spojku či setrvačník, stejně jako komponenty podvozku.